Az első eset: az építkezéseken a kavicson át a
Módszerek: a legjobb pályákon vannak kissé laza részek is,
Előnyök: kavicson járáskor elkerülhető a görgőlemez elhajlása.
Második típusú körülmények: amikor a talaj puha
Módszerek: a vándorló hangolása kissé lazább
Előnyök: a sín- és vasúti összeköttetések könnyen rögzíthetők a talajhoz, megakadályozva a sínkapcsolatokra nehezedő rendellenes nyomást a talajtapadás szempontjából.
Harmadik típusú szilárd és sík talaj
Módszerek: a legjobb, ha a sín kissé szorosan van beállítva.
Előny: ha a laza sín megereszkedése túl nagy, akkor érintkezés léphet fel, ami fogasléc-sérülés jelenséget okoz.
A lánctalp beállítása túl szoros: ha a lánctalp túl szoros, járási sebesség és lefelé irányuló erő jelensége jelentkezik. Ez nemcsak a működési hatékonyság csökkenését okozza, hanem a csapok és perselyek túlzott súrlódást is okoznak a rendellenes kopás miatt.
A lánctalp túl laza áttétele: a lánckerék és a lánckerék lazul és behúzódik, ami nagyobb kopást, elhasználódást vagy sérülést okozhat. Továbbá, ha a lánctalp laza megereszkedése túl nagy, a fogasléc és a fogasléc sérülésének jelensége léphet fel. Tehát még az alsó testrész megerősítése is, ha nincs megfelelően beállítva, váratlan problémákat okozhat.
Közzététel ideje: 2018. június 19.